当社は、改造車両やレース車両のブレーキ システム向けにカスタマイズされたマスター シリンダー アセンブリを備えた高性能ハンドブレーキ ツイン シリンダーを製造しています。{0}デュアルシリンダー油圧構造を備えたこのユニットは、安定した均一な油圧出力と正確なハンドブレーキ ロック性能を提供し、ブレーキ システムのクリアランス偏差を効果的に補正し、スムーズで遅れのないハンドブレーキの作動を可能にします。-これらのマスター シリンダー キットは、頻繁な油圧の影響や長期にわたる高負荷の使用に耐えるように設計されており、-オフロード車、ドリフトカー、性能を向上させた車両などの過酷な作業条件に完全に適応します。-
このアセンブリは、老朽化や単気筒の構造上の制限によって生じる緩いブレーキ応答や圧力損失を排除し、極端な動作条件下でも一貫した油圧ブレーキ出力を維持しながら、ハンドブレーキの感度とロックの安定性を大幅に向上させます。{0}従来のブレーキラインと修正されたキャリパーセットアップと組み合わせることで、ハンドブレーキの張力とブレーキバランスを簡単かつ正確に調整できます。
車両の再取り付け、ドリフト レーシング ブレーキの改造、オフロード車両のブレーキ システムの最適化、カスタマイズされたハンドブレーキ アセンブリの交換に最適なアフターマーケット アップグレード コンポーネントです。{0}
よくある質問
Q1: バッチ全体で一貫した品質を確保するにはどうすればよいですか?
A1: 全プロセスの QC には、原材料検査、標準化された生産追跡、完全な外観検査、ランダムな機能テストが含まれます。すべてのテスト記録とサンプルは完全なトレーサビリティのためにファイルされます。
Q2: サンプルをリクエストするにはどうすればよいですか?
A2: 在庫商品の無料サンプル。-在庫切れの商品については、追加料金で代替のリファレンス サンプルまたはカスタマイズされたサンプルをご利用いただけます。--
Q3: 生産リードタイムはどれくらいですか?
A3: 初回注文の場合は 45 ~ 60 営業日。繰り返し注文の場合は 30 ~ 45 営業日かかります。
Q4: カスタムパッケージやプライベートラベルを提供していますか?
A4: はい。標準的な工業用パッケージ、カスタム カラー ボックス、独自のロゴやバーコードを使用した印刷を提供します。
Q5: 新しいロッドエンドの OEM 手順は何ですか?
A5:要件確認→構造設計→試作検証→金型製作&量産→QC検査&世界出荷。私たちはあらゆる段階で常にクライアントに最新情報を提供します。
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